<strong id="jtoa1"><output id="jtoa1"></output></strong>

  1. <legend id="jtoa1"></legend>
    1. <acronym id="jtoa1"></acronym>
      <optgroup id="jtoa1"><em id="jtoa1"></em></optgroup>

    2. 服務熱線:400-168-6651
      產品搜索:
      熱門搜索關鍵詞:膜結構車棚膜結構公司價格
      當前位置:首頁 > 產品中心 > 膜結構配套服務 > 正文
      膜結構設計

      膜結構設計

      膜結構設計應采用以概率理論為基礎的極限狀態設計方法,以分項系數設計表達式進行計算。
      咨詢熱線:0371-55068488
      業務詳情
       膜結構設計應采用以概率理論為基礎的極限狀態設計方法,以分項系數設計表達式進行計算。
        
        膜結構設計時,結構重要性系數應根據結構的安全等級、設計使用年限確定。一般工業與民用建筑膜結構的安全等級可取為二級。當結構設計使用年限為50年時,結構重要性系數不應小于1.0;當結構設計使用年限為(15~25)年時,結構重要性系數不應小于0.95;當結構設計使用年限為5年時,結構重要性系數不應小于0.9。
        
        膜結構設計應根據使用過程中可能同時出現的載荷,按承載能力極限狀態和正常使用極限狀態分班進行荷載(效應)組合,并應取各自的最不利效應組合進行設計。
        
        膜結構設計應考慮恒荷載、活荷載、風荷載、雪荷載、預張力、氣壓力、溫度和支座不均勻沉降等作用。荷載標準值應按現行國家標準《建筑結構荷載規范》GB50009的規定采用,膜面的活荷載標準值取0.3kN/㎡。
        
        膜結構設計時,應在滿足膜面應力平衡狀態的條件下,使結構體系保持穩定。還應考慮使用階段局部膜片破壞或局部索退出工作,以及對不同部位膜單元進行二次張拉或更換對整體結構的影響。
        
        最后,膜結構設計時,應考慮合理的預張力施加方式。
      咨詢熱線:15343815143
      卓越案例
      漢中膜結構車棚【漢中精測電器有限責任公司-停車棚】設計施工案例      我們在漢中做了幾個膜結構設計施工案例,我們在漢中承接了漢中精測電器有限責任公司-停車棚、漢中漢江機械有限責任公司-停車棚、漢中
      漢中膜結構車棚【漢中精測電器有限責任公司-停車棚】
      攀巖墻膜結構設計,攀巖墻頂蓋張拉膜,攀巖墻遮陽棚
      攀巖墻膜結構設計,攀巖墻頂蓋張拉膜,攀巖墻遮陽棚
      PTFE膜結構設計施工
      PTFE膜結構設計施工
      ETFE膜結構設計施工
      ETFE膜結構設計施工
      風荷載對膜結構設計與制作的影響
      風荷載對膜結構設計與制作的影響
      膜結構設計時應該注意的事項有哪些?
      膜結構設計時應該注意的事項有哪些?
      首頁 膜結構車棚 體育館膜結構 膜結構看臺 業務范圍 工程案例 新聞中心 工程動態 卓越概況
      豫ICP備13008414號-2 @ 2009-2018 鄭州卓越膜結構工程有限公司